Prekvapujúce odhalenie
Keďže sme Vám sľúbili milí čitatelia, že sa budeme venovať prípadu krízy v ostravskej hromadnej doprave, vyslali sme náš spravodajský tím do metropoly severnej Moravy.
Pre pripomenutie dodávame, že išlo o obmedzovanie počtu spojov do niektorých menších obcí v okolí Ostravy ( článok Krach prímestskej autobusovej dopravy v Ostrave ). A musíme skonštatovať, že fakty, ktoré sme sa dozvedeli, nás poriadne vyviedli z miery, prekvapili a šokovali.
Vyzerá to tak, že náš externý dopisovateľ X.X. (podotýkame, že v tejto chvíli už bývalý) nehovoril pravdu, ba priam klamal a zavádzal nielen cestujúcu verejnosť. Ale poďme pekne po poriadku.
Vybrali sme sa v inkriminovaný čas na zastávku spoja Ostrava-Kozlovice
A mali sme šťastie, v spojovom autobuse (ktorý bol podľa nášho dopisovateľa zrušený) sme naďabili na šoféra, ktorý presne 23.7.1999,
o 18:43 riadil autobus. Pre náš časopis nám povedal, citujeme:
Alojs Čadový, vodič spoja č.087958:
"Jo, pamatuji si na nej, takovej vyšší s bradkou. Zdál se mi od počátku nejaký divný. Nejprve se tvářil, že chce jet, ale pak, já nevím, co to do nej vošlo, jako kdyby se pomátl, oči mu sčerveneli, celej nejak zrudnul a sedl si spátky na lavičku. Víte, bylo tam dalších 30 lidí, neměl jsem na nej tolik času, ale řeknu Vám, když jsem ho videl, byl jsem rád, že s námi nejel."
Ešte šokujúcejšie odhalenie sme sa dozvedli od ďalšieho vodiča, korý riadil autobus, idúce o hodinu neskôr tou istou trasou. Tu je jeho výpoveď:
Jan Usměvaný, vodič spoja č.087960:
"Spočátku jsem mu nevěnoval pozornost, ale pak, jak se žačali dít takový divný věci, že začal levitovat, z hlavy mu stoupal takový divný dým, furt je opakoval nejaký podivný čísla, řeknu Vám, dostal jsem strach. Ten hoch musel být pod vlivem nejakých magických sil. A myslím si, že ta magie je černá. (Tu sa p. Jan Usměvavý trikrát rýchlo prežehnal). Víte já mám rodinu, víc Vám neřeknu."
Dúfame, že ste si sami utvorili úsudok. Vyzerá to, že náš, priateľ, dopisovateľ, vzorný basketbalista sa dostal do spárov nejakej sekty.
V kruhoch blízkych podsvetiu sa im hovorí "Čarodejky".
Ďalším vyšetrovaním sa nám podarilo zistiť, že vodkyňou sekty je istá
P., priezvisko kvôli častej zmene nie je známe (ale je známa pod prezývkou Záchranárka ). Pracuje v nemocnici (možné je prepojenie na transfúznu stanicu). Má dlhšie čierne (havranie) vlasy,
veľké čierne uhrančivé oči, štíhlej, veľmi (podotýkame, že nezvykle) vysokej postavy. Bohužiaľ sa nám nepodarilo zistiť nejaké magické znamenia (bradavica na nose, typ metly, dlhé na čierno natreté nechty a pod.)
Z istých zdrojov, ktoré si neželajú byť menované sme sa ešte dozvedeli, že jej vplyv na našeho priateľa je veľmi výrazný, že obmedzuje všetky ostatné aktivity a začína sa povahovo meniť. Zatiaľ sme ešte neprešetrili jeho zmenu vzťahu k alkoholu, aj keď určité indície tu boli, zatiaľ to nie je potvrdené.
A najhoršie na tom, že jej uhrančivým očiam začal podliehať ďalší člen našej skupiny, ktorí si želal zostať v anonymite. Niekoľkými faktami z jeho života, dobre fingovaným spôsobom sa jej podarilo vyvolať u neho silný záujem o ich sektu a náš priateľ sa chystá prispôsobiť celý svoj budúci život podľa jej predpovedí.
Podotýkame, že X.X. je už neoddeliteľne spätý s touto vodkyňou a vyzerá to, že mu niet pomoci, jedine, že by sme mu všetci venovali jeden Otčenáš denne a poslali zruba 1 kg cesnaku. Šancu na záchranu má však ešte druhý priateľ, ktorý je zatiaľ počarovaný len s polovice.
Tu by mala zabrať ostravská časť osadenstva našej skupiny.
Toľko zatiaľ k prípadu, ktorý otriasol našou komunitou. Ale opäť sľubujem čitateľom, že pokiaľ vyplynú na povrch ďalšie fakty, budeme Vás neodkladne informovať.
(-ph5.5-)
ŠKODA FABIA
... a zde vám předkládám plakát nové Fabie v
rozlišení 800x600
převzato z www.auto.cz
Nejnovější Škoda je
postavena na zcela novém podvozku s rozvorem 2461 mm. Délka vozu
činí 3960 mm, šířka 1646 mm a výška 1451 mm. Velikost zavazadlového
prostoru je 248 l, po sklopení zadních sedadel dosahuje dokonce
celých 1016
litrů.
Zpočátku bude
Fabia nabízena se dvěma benzínovými motory - 1,4 l MPI / 50 kW (68
k) a 1,4 l / 16 V / 74 kW (101 k) a jedním dieselovým - 1,9 l SDI /
47 kW (64 k). Paleta motorů se bude postupně rozšiřovat.
Nová Škoda Fabia
demonstruje nejmodernější technologie. Splňuje také normy budoucích
mezinárodních předpisů v oblasti bezpečnosti a ochrany životního
prostředí, u benzínových motorů například exhalační normu EU IV,
která vstoupí v platnost až v roce 2005.
Veřejnosti se nová
Škoda Fabia představí na Mezinárodní automobilové výstavě (IAA) ve
Frankfurtu. Na trh bude zavedena od prosince letošního roku.